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空氣壓縮機常見故障及解決方法大全

  空氣壓縮機是一种用以压缩气体的设备,但目前已经广泛应用于各种国产亚洲视频中文字幕,是比较通用的机器之一。在使用过程中空氣壓縮機经常会出现故障,这怎么办?下面小编就为大家带来常见故障及解决方法大全,一起来看看吧。

  解決方法大全:

 空氣壓縮機常見故障及解決方法大全

高压空氣壓縮機

  一、因爲轉子出口溫度過高而導致的故障原因

  1)油位过低 2)冷却器堵死 3)拓风槽有热气回流 4)冷却风量不足 5)恒温阀卡死 6)冷却水流通不畅(负压)

  7)冷却水进口温度过高 8)断油阀卡死 9)回油管堵死 10)油气分离器压差过大 11)后冷却器堵死

  12)油过滤器堵塞 13)空气过滤器堵塞 14)转子存在问题 15)油冷却器堵塞 16)卸荷阀活塞损坏,卡死

  17)最小压力阀卡死 18)软管泄露,堵塞

  二、馬達過載故障原因

  1)F21过载继电器老化,接触不良,损坏 2)Q15过载继电器老化,接触不良,损坏 3)F21.Q15继电器常闭角点断开

  4)接角器故障(老化拉弧)5)电脑故障(老化)6)电磁阀损坏 7)进气阀打不开 8)油气分离器堵死

  9)后冷却器堵塞死 10)最小压力阀卡死 11)马达轴承损坏 12)三相电压过低或不平衡

  13)马达散热风扇损坏或散热不良 14)转子卡死 15)转达子盘车较重 16)马达轴承没油脂落

  17)对地绝缘较差 18)三相绝缘太低 19)线路老化,端子烧焦

  三、空壓機跑油一般有哪些原因

  1)油位太高,注入的机油过量 2)回油管堵死 3) 回油管安装不符合要求(与油分离芯底部分的距离)

  4)机组运行时排气压力太低 5)分离筒体内部隔板损坏 6)机组有漏油现象 7)油品不正确,产生很多泡沫

  8)油变质或者超过保质期使用 9)外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封,也会跑油

  10)機組如有回油單向閥,單向閥失控會導致機組停機後,油倒流回油分,再次啓動就會跑油

  11)油分芯的損壞,破裂

  四、螺杆式空氣壓縮機压缩空气含油量高的原因

  1)油气分离器质量差 2)回油管或回油单向阀堵塞 3)压力维持阀开启压力过低

  4)使用压力过低 5)油的品质出现泡沫

  常見的壓力維持發設定在大于或者等于0.40Mpa出氣

  油氣分離芯最好用院長的,回油管的位置有沒有偏移,外置的要看一下回油管和濾網或者回油單向閥

  空氣壓縮機压力维持发流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况,这种情况经常出现

  五、潤滑油爲什麽要定期更換

  潤滑油使用一定時間後,由于以下幾點因素會影響油的質量,所以需要定期更換:

  1)摩擦表面由于磨損而摩擦掉下的金屬屑

  2)由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒

  3)铸件上没有仔细清楚的型砂 4)机件上的漆层脱落 5)润滑油在冷却过程中产生水分而使油变质

  6)潤滑油在循環潤滑中的溫度和其他影響使潤滑油性能逐漸降低

  六、哪些因素會影響螺杆壓縮機的實際排氣量

  螺杆壓縮機的理論排氣量取決于齒間容積,齒數和轉速。齒間容積由轉子的幾何尺寸決定,對于壓縮機,實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有:

  1)泄露;轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會産生氣體泄露,壓力升高後的氣體通過間隙向吸氣管及正在吸氣的齒槽泄漏時,將使排氣量減小。爲了減少泄露量,在從動轉子的齒頂做有密封齒,主動轉子的齒根開有密封槽,端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量就會減少。

  2)吸氣狀態;螺杆式壓縮機是容積型壓縮機,吸氣體積不變,當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應的會減少氣體的質量排氣量。

  3)冷却效果;气体在压缩过程中温度会升高,转子与即可的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和即可的加热而膨胀,因此相应的减少吸气量。螺杆式空氣壓縮機的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少。

  4)轉速;螺杆壓縮機的排氣量與轉速成正比,而轉速往往會隨電網的電壓,頻率而變化,當電壓降低或頻率降低時,轉速將下降,使氣量減少。

  七、螺杆壓縮機溫度過高的主要原因

  1)轴承间隙小 2)轴承瓦块有损伤 3)润滑油供油压力过低 4)压缩机回油不畅

  5)壓縮機處于異常工作狀態,軸向推力過大(推力軸承)

  6)潤滑油換熱器效率下降,進油溫度高

  7)如果上述原因都不存在,測溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度。

  八、空氣壓縮機不加载的原因及处理办法

  1)原因:氣管路上,壓力超過額定負荷壓力,壓力調節器斷開

  解決方法:不必采取措施,氣管路上的壓力地域調節器加載壓力時,空壓機會自動加載

  2)原因:電磁閥失靈

  解決方法:拆下檢查,必要時更換

  3)原因:油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄露

  解決方法:檢查管路及連接處,若有泄露則需要修補

  九、空壓機噪聲突然增加

  1)进气端轴承损坏 2)排气端轴承损坏 3)电机轴承损坏

  運行過程中,不排放冷凝液

  1)排气管堵塞 2)自动疏水阀

  加載後安全閥馬上泄放,安全閥失靈,

  十、空壓機運行正常,停機後啓動困難

  1)使用油牌号不对,或使用的是混合油 2)油质粘,结焦 3)轴封严重漏气 4)卸荷阀瓣原始位置变动

  十一、卸荷後壓力繼續上升

  1)轴封严重漏气 2)卸荷阀瓣原始位置变动

  十二、停機後空氣油霧從空氣濾清器中噴出

  壓縮機單向閥泄露或損壞

  十三、排氣量,壓力地域規定值

  1)耗气量超过排气量 2)空气滤清器滤芯阻塞 3)安全阀泄露 4)压缩机失效

  5)油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄露

  十四、空壓機耗油過多

  1)油位过高 2)油气分离器滤芯失效 3)泡沫过多 4)油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 5)用油不对

  十五、含有指示顯示粉紅色

  1)空压机加载周期太短 2)U型管压差调节不正确 3)空压机输出压力太低 4)蜗杆涡轮轴没有转动

  5)分子筛扇形区密封不良 6)空压机输出温度太高 7)排水系统失灵

  十六、再生空氣溫度太低

  1)空压机加载周期太短 2)再生空气进气管堵塞 3) 空压机工作不正常

  十七、空壓機外表有潤滑油溢出

  1)油封脱落或油封缺陷漏油 2)主轴松动,导致油封漏油 3)结合面渗漏,进/回油管接头松动

  4)皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 5)铸造或加工缺陷

  十八、機組電流大

  1)电压太低 2)接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹 3)机组压力超过额定压力 4)油分离芯堵塞,需更换

  5)接触器故障 6)主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)

  7)主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查)並且測量電機的啓動電流

  十九、機組無法啓動

  1)熔断丝坏 2)温度开关坏了 3)检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转

  4)主电机热继电器动作,需复位 5)风扇电机热继电器动作,需复位

  6)变压器坏了 7)故障为消除{PLC控制机组} 8)PLC控制器故障

  二十、機組啓動時電流大或跳閘

  1)用户空气开关问题 2)输入电压太低 3)星三角转换间隔时间太短{一般为10-12秒}

  4)进气阀故障{开启度太大或卡死} 5)接线松动,检查有无发热的痕迹 6)主机故障{可拆下皮带用手盘车数转检查}

  7)主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查)並且測量電機的啓動電流

  二十一、風扇電機過載

  1)风扇变形 2)风扇电机故障 3)风扇电机热继电器故障{老化},需重新调整或更换新件

  4)接线松动 5)冷却器堵塞 6)排风阻力大

  二十二、主機卡死,造成機組跳機

  1)機組采用了劣質的潤滑油,在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大,造成主機咬死

  2)主机的轴承长时间使用,需要更换 3)皮带或者对轮的安装不正确

  以上就是詳細介紹,希望能對大家有所幫助!

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